Licitación Transporte aéreo de emergencias en Cantabria

Calificaciones técnicas

• Otros - Adscripcion de medios: Disponer de un helicóptero titular y, al menos, un helicóptero de reserva que reúna las características técnicas establecidas en el apartado 4.1 del Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares. Disponer del personal en las condiciones recogidas en los apartados 4.1 y 4.2 del Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares. Disponer de los seguros obligatorios exigidos por la Ley 48/1960, de 21 de julio, de Navegación Aérea. Las cuantías de las indemnizaciones por daños a terceros pasajeros no serán inferiores a 300.500 € por pasajero (con cobertura para todos los pasajeros sin excepción, y miembros de la tripulación que no pertenezcan al adjudicatario) y, en todo caso, deberán contemplar, como mínimo, las cuantías previstas en el Real Decreto 37/2001, de 19 de enero, así como cualesquiera otros que pudieran venir exigidos por la legislación vigente. La empresa adjudicataria deberá disponer de un hangar situado en el Aeropuerto de Santander que permita tener bajo cubierta la aeronave, y albergar oficinas y un área que cubra las necesidades de vestuarios, aseos y almacén de material y equipos con una superficie mínima de 260 m2, en el plazo de un mes desde la firma del contrato. Así mismo correrán de cuenta del adjudicatario cuantos gastos sean necesarios para disponer de las instalaciones obligatorias para dar cumplimiento a la Circular Operativa nº 16-B “Limitaciones de tiempo de vuelo, máximos de actividad aérea y periodos mínimos de descanso para las tripulaciones”, conforme a las misiones a ejecutar. Clausula M.4 del PACAP
• Trabajos realizados - El requisito mínimo de la solvencia técnica o profesional será que el importe anual acumulado en el año de mayor ejecución de los últimos tres sea igual o superior a 2.205.000,00€ (70 % de la anualidad media del contrato: 3.150.000,00 x 0,70). Clausula M) del PCAP Esta solvencia podrá ser sustituida por la siguiente clasificacion: Clasificación anterior a la entrada en vigor del RD 773/2015, de 28 de agosto, de acuerdo con el Real Decreto 776/2019, de 5 de diciembre, y válida hasta el 31 de diciembre de 2020: Grupo R, Subgrupo 6 Categoría D. Clasificación otorgada con posterioridad a la entrada en vigor del RD 773/2015: Grupo R, Subgrupo R-6 Categoría 5. Clausula L del PCAP.

Calificaciones financieras

• Cifra anual de negocio - El requisito mínimo a cumplir por el licitador será el volumen anual de negocios, que referido al año de mayor volumen de negocios de los tres últimos concluidos deberá ser, al menos de 4.725.000€ (una vez y media el valor anual medio del contrato, 3.150.000,00 x 1,5). Clausula M) del PCAP Esta solvencia podrá ser sustituida por la siguiente clasificacion: Clasificación anterior a la entrada en vigor del RD 773/2015, de 28 de agosto, de acuerdo con el Real Decreto 776/2019, de 5 de diciembre, y válida hasta el 31 de diciembre de 2020: Grupo R, Subgrupo 6 Categoría D. Clasificación otorgada con posterioridad a la entrada en vigor del RD 773/2015: Grupo R, Subgrupo R-6 Categoría 5. Clausula L del PCAP.

Calificaciones específicas

• Capacidad de obrar - Capacidad de obrar

Garantías financieras

• Especial - x5
• Final - x5

Términos de adjudicación

• Mejoras: Disponer la aeronave de sistema de piloto automático de 4 ejes: 10%
• Mejoras: Disponer la aeronave de la certificación PBN: 5%
• Mejoras: Disponer la aeronave de cámara de vuelo: 3%
• Mejoras: Disponer la aeronave la posibilidad de hacer repostajes durante 24 horas al día: 2%
• Mejoras: Tener la aeronave una antigüedad igual o menor a 9 años: 5%
• Mejoras: Disponer el operador de un procedimiento operativo para SAR: 5%
• Mejoras: Disponer el operador la capacidad de efectuar el mantenimiento de componentes dinámicos en la aeronave: 3%
• Mejoras: Disponer la aeronave de cámara de búsqueda termográfica de infrarrojos: 2%
• Oferta económica: 60%
• Mejoras: Disponer todos los gruistas integrados en la oferta para la aeronave de la Licencia de Mantenimiento de Aeronaves b1.3: 5%