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Acondicionamiento sala social Es Bòrdes

El objetivo principal de esta actuación es el acondicionamiento de la planta humareda del edificio del Ayuntamiento de Es Bòrdes para la creación de una sala social para los vecinos de Es Bòrdes. Las actuaciones, pues, consisten en realizar labores de acondicionamiento de la planta humareda del edificio. Se construirá un baño adaptado y una cocina, adecuando las instalaciones de fontanería, electricidad, iluminación y telecomunicaciones. Se colocará una mesa de madera sobre los tirantes existentes formando un altillo con escalera de madera para acceder.

Acondicionamiento Espacio Coworking Es Bòrdes

El objetivo principal de esta actuación es el acondicionamiento de la planta primera del edificio del Ayuntamiento de Es Bòrdes para la creación de un espacio colaborativo apto para el trabajo de emprendedores y empresas de la zona , que sirva para dinamizar económicamente la zona y el desarrollo empresarial del Vall d'Aran, dentro de la línea de subvenciones para la financiación de proyectos y actuaciones concretas que permitan afrontar el reto demográfico en las tierras de Lleida. Las actuaciones, pues, consisten en realizar labores de acondicionamiento de la planta primera para adecuarla a un espacio coworking que estará equipado con dos cámaras higiénicas, un office, un despacho, una sala de reuniones y un espacio coworking.

Reparación de Vial en Es Bòrdes

Necesidad a satisfacer: Actualmente existe un único acceso apto para el tráfico rodado a través de un camino pavimentado desde la carretera N-230. También es la única vía de acceso a las explotaciones agrícolas comprendidas entre esta carretera y el núcleo. Este vial es de doble sentido, con una anchura de 5 metros, sin arcén, con protecciones de seguridad flexible, y que sube más de 100 metros por la montaña en 2 kilómetros de curvas cerradas hasta llegar al núcleo. La fuerte pendiente del terreno, la abundante vegetación de los laterales y el efecto de una climatología más fría, húmeda y con frecuentes nevadas en invierno provocan movimientos de tierras en las zonas alusadas que, debido al poco margen hasta la base del vial, afecta directamente a su estabilidad, elementos de protección y estado de conservación. Hay un tramo en el que este hecho ha descolgado más de 60 metros de barrera de protección al quedar los pilones prácticamente sin base, inutilizando su función de seguridad. Por el mismo motivo encontramos tramos con importantes mullidos en el pavimento, fruto del derrumbe de la base que aumenta la peligrosidad de la vía. Las reparaciones a lo largo del tiempo en la capa de rodadura han tenido que hacerse con presupuestos muy limitados y soluciones provisionales poco adecuadas y duraderas, que a día de hoy inutilizan tramos de carril entero generando situaciones de riesgo. Y, además, el tramo más cercano al empalme con la N-230 no cuenta con la señalización horizontal que marca los límites laterales del vial, presente en el resto de camino, y que ayuda a identificar el trazado. Objeto del contrato: Reforzar el borde de la calzada, compactar la base y reparar huevos, recubrir tramos de pavimento afectados, instalar nuevas barreras de protección y pintar nueva señalización horizontal.

Reparació vial i seguretat a Es Bòrdes

Objeto del contrato: Reforzar el borde de la calzada, compactar la base y reparar huevos, recubrir tramos de pavimento afectados, instalar nuevas barreras de protección y pintar nueva señalización horizontal. Necesidad a satisfacer: Actualmente existe un único acceso apto para el tráfico rodado a través de un camino pavimentado desde la carretera N-230. También es la única vía de acceso a las explotaciones agrícolas comprendidas entre esta carretera y el núcleo. Este vial es de doble sentido, con una anchura de 5 metros, sin arcén, con protecciones de seguridad flexible, y que sube más de 100 metros por la montaña en 2 kilómetros de curvas cerradas hasta llegar al núcleo. La fuerte pendiente del terreno, la abundante vegetación de los laterales y el efecto de una climatología más fría, húmeda y con frecuentes nevadas en invierno provocan movimientos de tierras en las zonas alusadas que, debido al poco margen hasta la base del vial, afecta directamente a su estabilidad, elementos de protección y estado de conservación. Hay un tramo en el que este hecho ha descolgado más de 60 metros de barrera de protección al quedar los pilones prácticamente sin base, inutilizando su función de seguridad. Por el mismo motivo encontramos tramos con importantes mullidos en el pavimento, fruto del derrumbe de la base que aumenta la peligrosidad de la vía. Las reparaciones a lo largo del tiempo en la capa de rodadura han tenido que hacerse con presupuestos muy limitados y soluciones provisionales poco adecuadas y duraderas, que a día de hoy inutilizan tramos de carril entero generando situaciones de riesgo. Y, además, el tramo más cercano al empalme con la N-230 no cuenta con la señalización horizontal que marca los límites laterales del vial, presente en el resto de camino, y que ayuda a identificar el trazado.

Renovació de la urbanització del centre urbà de Benós i l'enllumenat públic de Begós

- Drenatge accessos. - paviment accessos. - adequació àrees de pícnic Àrea del Pònt deth Planhòt Àrea de la Hònt deth Gresilhon - Ordenació zones aparcament Nou aparcament al Pònt deth Planhòt Parada trenet turístic -Senyalització del patrimoni turístic

Les obres projectades son les següents: Demolicions i moviment de terres: Es procedirà a la demolició de la franja central de pedra del país en mal estat. Es mantindran els elements com reixes, tapes i embornals al seu lloc. Es fa transportant a abocador autoritzat els residus resultants. Es procedirà a l'excavació de la caixa de paviment. Part de les terres seleccionades s'apilaran en obra per a la seva reutilització en posteriors terraplens. Pavimentació : Paviment de llambordins de granet sobre solera de formigó (igual que els existents en altres carrers del mateix poble)i un a la plaça dera glesia es fa un aglomerat.