Les obres a realitzar es basen, com s'ha dit anteriorment, en la construcció d'un mur de contenció del camí, atenent que l'esllavissada es va produir a les terres que suporten el camí, és a dir al marge inferior d'aquest. El camí 16, camí de Montfalcó el Gros, és un camí de 1649 m de longitud, amb una amplada mitjà de 4,5 m, pavimentat amb aglomerat asfàltic, com a únic mitjà d'accés al nucli de Montfalcó. De fet, sota d'aquesta esllavissada, que és a uns 300 m del nucli de Montfalcó, és on comença un altre camí, el camí núm. 15 que es dirigeix al nucli de Veciana. Aquest és un camí sense pavimentar, i que en el seu inici presenta un desnivell important respecte al camí 16, en concret el desnivell va augmentant en els primers 200 m, entre 6 i 10 m d'alçada. És en el talús que suporta el camí superior on hi ha hagut l'esllavissada de terres que posa en perill l'estabilitat del camí superior, el número 16. Veient l'estat de les esllavissades fa pensar que noves pluges poden plantejar un greu problema per l'estabilitat del camí i per això es projecta una solució definitiva, com és aquest mur de contenció. Les obres projectades preveuen dos tipus d'actuació, en dues parts del talús. Una primera la més propera a la cruïlla entre els dos camins, que preveu executar un mur de contenció de pedra gran (tipus escullera) per reposar el talús desprès (abans de terra del terreny natural i vegetació) i suportar el camí superior amb garanties d'estabilitat. Aquesta part seria el tram 2, d'una longitud de 65 metres lineals. Es projecta també una cuneta de recollida d'aigües superior en el tram de mur d'escullera, per tal de desviar els aigües als punts desitjats del camí inferior. Després hi ha una segona part, tram 1 de 100 metres lineals, on el talús encara aguanta, però on convé fer una actuació per evitar que els vessaments d'aigües acabin afectantlo en un futur, per la qual cosa es projecta la col·locació de vorades d'obra en el límit del [..]

Mejora de la calle José Betancort

Mejora de la calle José Betancort en Teguise. Tramo plaza de San Francisco-calle Bentejuí. Cofinanciado por el Fondo de Desarrollo de Canarias (FDCAN).

Pavimentación de caminos en Ponteareas

Contratación para a execución das obras contidas no proxecto "Pavimentación de camiños en distintas parroquias do Concello de Ponteareas", no marco do Plan +Provincia 2024

Obras 4-Daños Por Dana en Valle del Zalabí

Ejecución de Obras 4-Daños Por Dana. Reposición Acceso desde A-92 a Alcudia

Mejora de firme carretera nº 73

Mejora de firme de la carretera nº 73 de Riaguas de San Bartolomé a Aldealengua de Santa María (Kms. 0,000 al 4,900). Acondicionamiento de accesos a lugares de interés turístico, incluido en el PSTD "Hoces de Segovia" Eje 4, Actuación 22, con cargo al Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiado con cargo a Fondos Europeos Next Generation EU.

Obras de estabilización en Añover de Tajo

Expediente de contratación para la adjudicación del contrato de obras de estabilización parcial de la ladera de la calle Cuesta Vieja de Añover de Tajo (Toledo):

Mejora de accesibilidad en Córdoba

Obras de mejora de la accesibilidad en la avenida República Argentina

Ensanche y refuerzo de firme DSA-342

Obra: Ensanche y refuerzo de firme de la Carretera DSA-342. Cabrillas a El Casarito por el Maillo. Tramo: Puebla de Yeltes a El Maillo (intersección con SA-220) (Nº Orden: 36) (Nº Obra: 15) (Plan de Carreteras Provinciales 2025)

Refuerzo de Carretera DSA-360 en Salamanca

Obra: Refuerzo de firma y señalización de la Carretera DSA-360. El Bodón a Navasfrías por Fuenteguinaldo. Tramo: Fuenteguinaldo a Casillas de Flores. (Nº Orden: 35) (Nº Obra: 5) (Plan de Carreteras Provinciales 2025)

Refuerzo de firme en DSA-690

Obra: Refuerzo de firme y señalización de la Carretera DSA-690. La Orbada a Arabayona de Mógica por el Pedroso de la Armuña. Tramo la Orbada (N-620) a Espino de la Orbada (Nº Orden: 50) (Nº Obra: 10) (Plan de Carreteras Provinciales 2025)

Mejora de pavimento AS-381 en Oviedo

Mejora de pavimento de la carretera AS-381 Lugones-Porceyo, fase 2; tramos P. K. 4+660-6+915 Y P.K. 11+450-14+730.