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Lugar de ejecución
Carretera de ribes, 42, El figaró, Barcelona, Cataluña, España
Anuncio de Licitación
03/09/2024
Perfil del contratante
Fin Plazo Presentación
23/09/2024
Finalizado
Anuncio de Formalización
23/10/2024
Perfil del contratante
Anuncio de Adjudicación
23/10/2024
Perfil del contratante
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Mejora del carril bici y peatonal
La mejora del carril bici y peatonal desde la rotonda de la Carretera de Ribes en las piscinas, para el cumplimiento de los siguientes objetivos: a) Establecer una anchura y una pavimentación apropiadas para su uso, tanto de peatones como de bicicletas. b) Sustituir el alumbrado por uno de bajo consumo (LED). c) Mejorar la seguridad mediante la colocación de una barrera entre el carril bici y peatones y la calzada y la implantación de unas medidas mitigadoras de velocidad. d) Adecuar la zona de la Fuente de los Gitanos. e) Dar cumplimiento a los Objetivos de Desarrollo Sostenible.
Perfil del contratante
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Mejora del Camino Natural del Ebro
Este proyecto pretende arreglar el tramo considerado Camino Natural del Ebro, que une los 7km de la Vía Verde del Carrilet de la Cava, con el paseo fluvial existente entre Amposta y la desembocadura del Ebro así como, a su vez, consigue su conexión con la actuación también contemplada en este PSDT del Eurovelo 8 (también incluida dentro de la actuación número 4. Eje 2), el cual pasa por el Puente colgante de Amposta con dirección a los Freginals. El objetivo del proyecto es hacer efectiva esta conexión. La obra de arreglo consiste en adecuar un camino para su uso sin vehículo motorizado, como paseo fluvial, donde podemos distinguir tres actuaciones: 1) Tramo inicial: donde la actuación es más simple porque se trata del arreglo del camino existente (camino de al lado del canal), el cual actualmente está en uso. 2) Tramo restante: actuación más compleja porque debe adecuarse el Camino de Sirga existente y realizar también trabajos ambientales. 3) Adecuación de la rampa existente entre la carretera N-340a y el Puente colgante de Amposta: habilitar la rampa para poder acceder al puente mediante una vía segura. Con esta obra se consigue la unión de varios espacios ciclables conectando la Vía Verde de Val de Zafán, con un recorrido total de 132km (desde la Puebla de Híjar hasta Tortosa), con el entramado de carriles bicis existentes hasta poder llegar a la desembocadura del río Ebro. Por tanto, es una obra significativa porque permite unir una importante red de vías ciclables aumentando el potencial de las mismas y haciendo posible la conexión de espacios de acceso no motorizado a buena parte del territorio que comprende la Reserva de la Biosfera.
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