Obras de configuración de la red no motorizada estructurante, adecuación tramo sur Molino Viejo, enmarcadas en el Plan de Recuperación Transformación y Resiliencia financiado por la Unión Europea con cargo a los fondos Next Generation EU.

Calificaciones técnicas

• Trabajos realizados - Se considerará requisito mínimo de solvencia que las empresas hayan ejecutado, al menos, dos obras de similares condiciones y de presupuesto análogo en los últimos cinco años, que se acreditará en la forma prevista en la cláusula 16.3 del PCAP.

Calificaciones financieras

• Cifra anual de negocio - Se considerará que la empresa licitadora tiene solvencia económica y financiera cuando su volumen anual de negocios referido al año de mayor volumen de negocio de los últimos tres disponibles, en función de las fechas de constitución o de inicio de las actividades del empresario, sea al menos del presupuesto de ejecución material de la obra. Dicho volumen se podrá acreditar mediante la presentación de la documentación prevista en la cláusula 16.2 del PCAP.

Calificaciones específicas

• Estar prerregistrado en el ROLECE, y declarar que no ha habido modificaciones en los datos registrados - Estar prerregistrado en el ROLECE, y declarar que no ha habido modificaciones en los datos registrados
• Cumplimiento con las obligaciones tributarias - Cumplimiento con las obligaciones tributarias
• Cumplimiento con las obligaciones con la Seguridad Social - Cumplimiento con las obligaciones con la Seguridad Social
• Capacidad de obrar - Capacidad de obrar
• No prohibición para contratar - No prohibición para contratar

Garantías financieras

• Provisional - 0,00 EUR
• Final - x5

Términos de adjudicación

• 4. Alcance del plan de autocontrol de calidad propuesto, en su caso, por el licitador.: 1%
• 3. Consideraciones medioambientales de la propuesta técnica.: 4%
• 1.3. Reducción plazos aportación documentación previa inicio obra.: 5%
• 1.2. Mejora de señalización vial en obra.: 10%
• 2.1. Alcance y contenido de la Memoria justificativa del programa de obras.: 10%
• 1.1. Oferta económica: 65%
• 2.2. Adecuación, racionalidad y viabilidad de la Programación de las obras propuesta.: 5%